Năm 1996, Suzuki chính thức đặt chân vào Việt Nam với mục tiêu trở thành một trong những hãng xe hàng đầu tại thị trường đầy tiềm năng này. Được đón nhận nồng nhiệt với dòng sản phẩm sành điệu Suzuki Viva, Công ty Việt Nam Suzuki tiếp tục cho ra mắt những dòng sản phẩm chất lượng và hiện đại trong những năm sau đó.

Thổi luồng gió mới vào ngành công nghiệp xe máy
Với câu slogan đã trở nên quen thuộc “Way of Life”, Suzuki không ngừng nỗ lực và chấp nhận tất cả những thách thức trong việc cải tiến công nghệ cũng như sáng tạo thiết kế để phục vụ người tiêu dùng Việt Nam những sản phẩm xe máy chất lượng cao nhất. Động cơ mạnh mẽ, kiểu dáng tinh tế luôn là đích đến của các sản phẩm Suzuki bên cạnh những công nghệ tiên tiến hiện đại nhất được tích hợp.

Như một phần thưởng xứng đáng, xe máy Suzuki đã được người tiêu dùng bình chọn là “Hàng Việt Nam chất lượng cao” nhiều năm liền trong các cuộc bầu chọn uy tín do Báo Sài Gòn Tiếp Thị tổ chức.

Sản xuất xe ô tô nhỏ và cống hiến cho một tương lai “lớn”
Khẩu hiệu ô tô Suzuki: “Small cars for a big future”
Trong nền kinh tế đang phát triển, phần lớn các doanh nghiệp tại Việt Nam có quy mô không lớn, do vậy đầu tư cho nhu cầu vận chuyển cũng cần được cân nhắc về tính kinh tế, phù hợp với quy mô doanh nghiệp. Hiểu được nhu cầu này, Suzuki đã giới thiệu các loại xe tải và xe khách Suzuki với đặc trưng nhỏ gọn, tiện lợi và kinh tết.Với nỗ lực không ngừng, các loại xe ô tô thương hiệu Suzuki đã tạo dựng được uy tín với các đặc trưng nổi trội như tính chính hiệu từ Nhật Bản, bền, tốt, dễ bảo trì và sửa chữa, đồng thời hoạt động không chỉ như những cộng sự đắc lực trong công việc mà còn như những người bạn thân thiết trong cuộc sống.Nhỏ gọn về mặt kích thước, nhưng xe ô tô thương hiệu Suzuki lại cống hiến cho một “tương lai lớn” với thật nhiều thành công trong công việc và cuộc sống cho các doanh nhân và gia đình năng động ngày nay.

LỊCH SỬ SUZUKI

2017	– Giới thiệu mẫu Swift hoàn toàn mới
	– Suzuki và Toyota ký biên bản ghi nhớ đối tác kinh doanh
2016	– Doanh số toàn cầu của Swift đạt 5 triệu chiếc
	– Giới thiệu mẫu Crossover Ignis và mẫu compact Baleno
2015	– Toshihiro Suzuki đảm nhiệm vị trí Tổng Giám Đốc
	– Giới thiệu mẫu SX4 S-Cross
	– Giới thiệu mẫu GSX-S1000ABS và GSX-S1000F ABS mới
	– Giới thiệu mẫu VITARA mới tại Hunggary
2014	– Giới thiệu mẫu Celerio mới tại Ấn Độ
	– Giới thiệu mẫu V-Strom 1000 ABS
	– Ra mắt mẫu Ciaz
	– Sản lượng toàn cầu của động cơ tàu thủy đạt 3 triệu chiếc
2013	Tổng doanh số ô tô toàn cầu đạt 50 triệu xe
2012	Giới thiệu mẫu Ertiga mới tại Ân Độ và Indonesia
2011	Suzuki kết thúc hợp tác chiến lược với tập đoàn VW và VW hoàn lại cổ phần tại Suzuki
2010	– Swift đạt giải xe của năm
	– Giới thiệu Swift mới tại Nhật và Châu Âu
2009	– Kỷ niệm 100 năm thương thiệu
	– Công bố hợp tác chiến lược với Volkswagon Group và VW sẽ mua 20% cổ phần của Suzuki
2006	– GM giảm cổ phần tại Suzuki xuống còn 3%. Đến năm 2008 GM bán toàn bộ số cổ phần còn lại.
	– Nhà máy VISUCO tại Đồng Nai đi vào hoạt động lắp ráp xe máy.
2005	– Giới thiệu slogan “Way of Life”
	– Swift nhận giải thưởng xe của năm
	– Giới thiệu mẫu Grand Vitara
	– Giới thiệu mẫu xe điện 4 bánh
2004	– Sản xuất mẫu AVP
	– Phiên bản thứ 2 của Swift được giới thiệu tại Paris Motor Show
2003	– Thành lập công ty con tại Ấn Độ
	– Suzuki đứng vị trí đầu bảng tại Nhật về xe nhỏ trong 30 năm liên tiếp
2002	Doanh số ô tô Suzuki toàn cầu đạt 30 triệu chiếc.
2001	SMC và ASMC liên doanh thành lập SMAC để sản xuất và phân phối xe địa hình (ATV) để phục vụ thị trường Mỹ, Canada và xuất khẩu.
2000	Bắt đầu sản xuất xe tại nhà máy GM Argentina. GM tăng cổ phần tại Suzuki lên 20%.
1999	– Tổng sản lượng mô tô toàn cầu đạt 40 triệu chiếc, doanh số Wagon R tại Nhật đạt 1 triệu xe
	– Jiangxi Changhe Suzuki Automobile Co., Ltd chính thức được sản xuất xe thương mại tại Trung Quốc
1998	– Suzuki và GM tăng cường hợp tác chiến lược, GM tăng tỉ lệ cổ phẩn lên 10%
	– Giới thiệu mẫu GSX 1300R Hayabusa, mẫu mô tô thương mại nhanh nhất thế giới 1999-2000
1997	– DF60 và DF70 – mẫu động cơ tàu 4 thì đầu tiên được trang bị hệ thống phun xăn điện tử
	– Suzuki đạt giải thưởng sáng tạo cho động cơ thuyền 4 thì tại Triển lãm Hàng hải Quốc tế tại Chicago
1996	– Việt Nam Suzuki đi vào hoạt động tại Biên Hòa, Đồng Nai
1994	– Kết thúc hợp tác với Isuzu
1993	– Giới thiệu mẫu Wagon R
1992	– Bắt đầu sản xuất và phân phối ô tô tại Hungari, Pakistan (mở rộng)
1991	– Chiếc xe 2 ghế ngồi Cappuccino xuất xưởng
	Tổng doanh thu đạt 1 nghìn tỉ Yên (207 nghìn tỉ VND)
1990	– Đổi tên Công ty thành Công ty Ô tô Suzuki
	– Suzuki bước chân vào thị trường Đông Âu thông qua việc ký liên doanh sản xuất ô tô tại Hunggary
1989	– Tổng sản lượng đạt 10 triệu xe
	– Bắt đầu sản xuất xe ô tô tại nha máy Canada
1988	Giới thiệu mẫu Vitara 1,6 lít dẫn động 4 bánh
1986	– Thành lập Công ty con tại Mỹ
	– Thành lập công ty liên doanh với GM Canada
1984	– Ký hợp đồng hỗ trợ công nghệ với công ty hàng không quốc gia Trung Quốc
	– Bắt đầu xuất khẩu xe 1.0 lít sang thị trường Mỹ
	– Thành lập các Công ty con tại New Zealand, Pháp, Đức
1983	Nhà máy tại Ấn Độ đi vào hoạt động
1982	– Suzuki và chính phủ Ấn Độ ký thỏa thuận cơ bản về việc sản xuất xe Suzuki
	– Nhà máy ô tô Suzuki tại Pakistan đi vào hoạt động
1981	– GSX 1100S Katana trở thành mẫu xe tiêu biểu của Suzuki trên thế giới
	– Hợp tác với GM và Isuzu trong sản xuất và marketing trong lĩnh vực xe nhỏ. GM mua 5.3% cổ phần của Suzuki
1980	– Giới thiệu series GSX với động cơ 4 thì, cam đôi, 4 van/ xy lanh
	– Tham gia vào lĩnh vực động cơ đa năng với ba mẫu máy phát điện
	– Suzuki Úc thành lập tại Sydney
1979	Mẫu xe Alto 2 thì được ra mắt và đạt thành công rực rỡ đưa Suzuki lên vị trí thứ 7 trong số  các nhà sản xuất xe ô tô tại Nhật
1978	– Osamu Suzuki  đảm nhiệm vị trí Tổng Giám đốc và Jitsujiro Suzuki giữ vị trí Chủ tịch
	– Dòng GS có phiên bản cao cấp GS 1000E trang bị động cơ 1.0 lít đầu tiên của Suzuki
1977	Mẫu Jimny LJ 80 được trang bị động cơ mới 4 xy lanh, 4 thì 800cc làm mát bằng nước, xuất khẩu sang Úc và Châu Âu
1976	Giới thiệu mẫu Mô tô GS (GS 750, GS 500 và GS 400), mẫu xe đầu tiên của Suzuki trang bị động cơ 4 thì
1975	Công ty liên doanh SX & bán phụ tùng Suzuki Antonio thành lập ở Manila, Philippines để mở rộng hoạt động kinh doanh xe máy tại đây.
1974	– Nhà máy P.T Suzuki thành lập ở Indonesia
	– Cty bắt đầu  bước vào lĩnh vực thiết bị y tế với chiếc Suzuki Motor Chair Z600
1973	Jitsujiro Suzuki đảm nhiệm vị trí Tổng Giám đốc và Shunzo Suzuki giữ vị trí Chủ tịch
1971	GT750  xe máy được bán ra thị trường với động cơ 2 thì, 3 máy thẳng hàng và hệ thống làm mát bằng nước
1970	Jimmy LJ-Series 4X4 được bán ra tại thị trường Nhật, trang bị động cơ 2 thì 360cc 2 xy lanh làm mát bằng gió
1968	– Thành lập nhà máy ô tô Iwata tại Shizuoka
	– Giới thiệu Carry Van 360cc 2 thì
1967	– Nhà máy lắp ráp xe máy đầu tiên đặt tại nước ngoài (Thái Lan) của Suzuki
	– Giới thiệu mẫu xe gia đình nhỏ gọn Fronte 360cc 2 thì
1965	Tham gia thị trường động cơ tàu thủy bằng việc giới thiệu mẫu động cơ 2 thì 5,5 Mã lực D55
	Giới thiệu mẫu T20 – mẫu xe nhanh nhất thế giới phân khúc 250cc
1963	– Mitsuo Itoh Tay đua người Nhật đầu tiên dành chiến thắng tại giải đua tại đảo Man. Suzuki dành chiến thắng ở cả 2 hạng 50cc và 125cc
	– Suzuki US được thành lập tại Mỹ, đặt tại LA
1962	Tay đua Ernst Degner dành chiến thắng tại giải đua xe 50cc tại đảo Man (Vương Quốc Anh)
1961	– Tách hoạt động sản xuất máy dệt thành một công ty riêng
	– Sản xuất xe tải Suzulight 360cc 2 thì tại nhà máy Toyokawa, Quận Aichi. Đây là sản phẩm xe tải đầu tiên của Suzuki và cũng là bảng mẫu đầu tiên của dòng Carry
1958	“S” Suzuki chính thức là logo thương hiệu
1957	Shunzo Suzuki (con rể) kế nhiệm và trở thành Tổng Giám đốc  thứ 2
1955	– Suzuki giới thiệu “Colleda”, sản phẩm xe 2 bánh hàng đầu với động cơ 4 thì 125cc xy lanh đơn. Là mẫu xe Nhật đầu tiên được trang bị đồng hồ tốc độ
	– Tháng 10: Suzuki giới thiệu Suzulight (360cc, 2 thì) dẫn động cầu trước. Đây cũng là sản phẩm đánh dấu sự khởi đầu của thập kỷ xe nhỏ tại Nhật
1954	Tên công ty đổi thành Công ty TNHH Mô tô Suzuki
1953	Giới thiệu chiếc Diamond Free 60cc, sản lượng đạt 5.000 xe/ tháng. Suzuki có chiến thắng đầu tiên trong các giải đua xe khi Diamond Free dành chiến thắng tại gải đua leo núi Phú Sỹ
1952	Tháng 6,1952, giới thiệu mẫu xe 2 bánh đầu tiên “Power Free” và đạt nhiều thành công. Sử dụng động cơ 2 thì, 36cc. Một tính năng chưa từng có trước đây là hệ thống líp đôi, cho phép người lái có thể đạp xe với sự phụ trợ của động cơ hoặc không, hoặc có thể gỡ bỏ bàn đạp và chạy bằng máy.
1937	Suzuki quyết định đầu tư sản xuất xe hơi nhỏ. Trong vòng 2 năm Suzuki đã hoàn thành một vài mẫu xe cơ bản. Do sự bùng nổ của Chiến tranh thế giới lần thứ hai, kế hoạch sản xuất các loại xe mới của Suzuki bi tạm hoãn khi chính phủ cho rằng xe hơi là một loại “hàng hóa không cần thiết“
1920	Tái cấu trúc thành Tổng Công ty và tăng vốn lên 500.000 yên, Michio Suzuki giữ vai trò Tổng Giám đốc. Sản phẩm của Suzuki không hướng đến sản xuất đại trà mà được làm để đáp ứng nhu cầu từng khách hàng.
1909	Michio Suzuki thành lập xưởng sản xuất máy dệt Suzuki tại Hamamatsu, Shizuoka, Japan.